Das Classic-Enduro-Hobby setzt zwangsläufig etwas Platz und eine geeignete Werkstatt voraus. Fast jeder hat ja schließlich noch ein Alltagsmotorrad und dann vielleicht noch eine Ersatzmaschine als Teilespender.
Meine Werkstatt ist inwzischen gut ausgestattet und beherbergt zugleich auch ein umfangreiches Ersatzteillager für Verschleißteile oder auch teilweise rare An- und Umbauteile.
Wichtig für vernünftiges Arbeiten sind neben gutem Werkzeug natürlich auch eine Motorradhebebühne und ein Bohrständer.